全新一代速腾1.2T试驾 鱼和熊掌可兼得

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2019-08-08 09:53:26来源:58车类型:原创编辑:郝桐

前段时间我的小伙伴参加了一四个 更更费油赛,开着1.2T的全新一代速腾,用4.7L油跑了187km公里……折算下来,1公里油耗才2.5升,这也太更更费油了吧!!!正好我近期也想买速腾这款车,赶紧借来开开体验下“神车”。

当然,更更费油赛的开车依据和正常使用是不一样的,日常使用油耗是不因为1公里才2.5升的,我开车也是“佛系”比较注重更更费油,还比较重视操控性和空间,针对哪几种方面想要要重点体验下。

试驾的车款为,全新一代速腾 400TSI 自动舒适型,官方价格为14.99万元。

全新一代速腾车款比较简单,分为1.2T和1.4T一四个 排量,每个排量四款车型,合计八款。1.2T还有两款手动版,因为全是 真正的爱好挂挡的感觉,那还是买自动吧。目前4S店优惠太少,新速腾上市才3个多月,优惠幅度并不大,为宜在两万多。不过因为目前老款国五车型优惠能达到四万元左右,但配置以及外观虽然不如新款车型,而是性价比更高其他,但目前现车太少了得找找。

因为不考虑手动版说说,1.2T车型有两款自动版车型可供选择,两款车型差价9000元,差的配置主要体现在舒适和安全方面。我建议选择舒适版车型,真皮多功能方向盘和座椅是实用并有面儿的配置,最关键的是头部安全气帘、膝部安全气囊、疲劳提醒系统以及后排安全带未系提醒,哪几种安排配置是后期开回家,而是去某宝花钱加装才能了的。任何前一天安全第一!

全新一代速腾1.2T顶配与1.4T入门级车型价格相差1.2万元,这1万多的差价,基本而是差在了发动机方面。1.4T是大众的“王牌神机”比1.2T高出了25KW的功率,而是扭矩爆发更早,1公里加速进入了9秒俱乐部。因为对动力有要求,那还要选择1.4T!

老速腾的外形虽然是这麼用华丽的词语描述,太过平庸“佛系了”,在马路上基本这麼回头率。全新一代车型虽然没到惊艳的地步,而是和老款车型相比,变得不得劲回头率了。

新车型车身更修长,长轴距带来宽敞的后排腿部空间。

舒适型这麼倒车影像系统,才能了倒车雷达,建议都还要加装在倒影和前雷达。

你這個 价位的大众车型全是 液晶仪表正常,安慰另一方虽然指针式仪表更有感觉就好了。手机映射真的很方便(支持Car Play、Mirror Link及Car Life)比车机自带方便的多。氛围灯是有面儿的配置。

手动空调最右侧的吹风模式档位其他模糊,还要找感觉。前排杯架够大,中央扶手高低可调。都还要容纳一张卡的卡槽位置顺手,设计精致。 

全景大天窗舒适版结束了了英文英文才会配备

身高1400cm的我,前排不压抑,视线很好。后排空间腿部能舒服的放松。但美中不够的是后排后边地板凸起还是这麼高,后边的座还是不适合长途乘坐。

舒适版起,后排设计有一四个 USB充电口,充电还要不就拿着手机才才能了了放靠背口袋里,缺少了一四个 储物格之类的设计。

后备箱究竟多大?说十几条 升因为这麼概念,这麼把我家有40多寸电视搬进来看看何如。

后备箱支撑杆是全是 想依据包起来比较好?像你這個 成本不高但广受好评的细节还是比较才能加分的。

在说试驾前一天,亲戚亲戚大伙儿先来回顾一下前一天的更更费油赛。

从六环主路的加油站集合,统一配重,确保所有选手车的总重量是一样的。所有数据在镜头记录下清零。之前 即可出发,按照选手另一方认为最更更费油的跑法结束了了英文英文绕总长187.6公里六环一圈后回到原点,用OBD记录仪进行测算,所有数据都还要确保精准无误。

当时的成绩跑完六环全程187.6km的最更更费油仅为4.714升,折合2.5升/1公里,超乎了每每本人的想象,也刷新了亲戚亲戚大伙儿对小批量增压发动机的认知。我承认小排量会很更更费油,而是没想到会这麼省。

接下来亲戚亲戚大伙儿再来看看这次实际城市中正常开法,它的表现何如吧。

虽然排气量才能了1.2L但有大众玩的最明白的涡轮和直喷等技术加身,不说是1.2的车,一般人感觉才能了。起步时稍微不得劲动力不够,转速超过4000转变速箱换挡后,就变成了另外一四个 人,因为全是 动力控,劲头够用的。

关于变速箱否是换挡顿挫的问题 ,这车刚跑4000多公里,常规模式驾驶,这麼感觉到顿挫,平顺性和日系自吸+CVT的感觉差太少,此外也这麼感觉发动机抖动和令人心烦的噪音。

刹车的脚感简单的说而是:你想要多大力度的刹车通过踩的力度就都还要获得,而此前开过的其他岛国竞品车型,刹车前半段是虚的……。后独立悬架继续保留,底盘的扎实程度都还要用十几条 词来形容:减速时时灵活、高速不漂、紧急躲避后会失控,开起来得心应手,有安全感。

后独立悬架继续服役

舒适版车型都还要选择驾驶模式,经济和标准模式开起来感觉全是 很大。驾驶模式的“个性化”有必要说下,因为虽然前面十几条 模式找才能了感觉,这麼都还要选择个性化模式,都还要对发动机变速箱以及方向盘的力度进行设定。应该总有一款适合你!

全新一代速腾撤销了1.6L自然吸气发动机,入门车型配备1.2TSI发动机,工信部1公里综合油耗仅为5.4L,比1.6L自然吸气发动机油耗足足降低了20%,一块儿更有效减少了CO2等温室液体的排放量。

这款发动机属于小而不简单的,集成了目前大众的主流技术,如:缸内直喷、三重防护的涡轮增压、智能燃油压力调节、D-VVTi等十余项项先进技术,并结合轻量化设计、SSR发动机启停及能量回收系统等等等…… 

工信部5月正式组阁 的1.2T的油耗水平,接下来亲戚亲戚大伙儿就去真实的体验感受一下,看看它的油耗表现到底何如。

市区+环路综合路况行驶体验

试驾体验的这几天全是 市区和环路行驶,拥堵、减速时时的情况比较多。实际市区油耗为宜71公里左右差太少。虽然这麼依据和小伙伴参加那比赛跑出来的惊人更更费油比,而是事实证明1.2T的动力拖动1.3吨多的车,上加车上成员,因为很不错了。

一体式成型车门,一般竞品是门框和门体进行焊接。好处就后会多说了吧。

虽然新车有味因为就想把窗开启个缝隙通风,车速超过400km/h速腾会感知到,并提醒你关窗更更费油!

后排安全带侧有一四个 放手肘的小平台,车门关闭后,胳膊能舒服的放满车门和后边组合成一体的平台上。

总结:全面的体验了几天后,速腾1.2T给我的感觉是一款各方面都比较均衡的车。全新的外形和内饰给人感觉不再死板。动力兼顾了油耗,空间绝对够用。因为配置能在高点,终端优惠能在多些,这麼想要都还要出手了!

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